自動車保険

自動車保険の役割

自動車保険には強制保険といわれる｢自賠責保険｣と任意保険といわれる｢自動車保険｣の２種類がありますが、とりあえず自賠責保険に入っているからいいや・・・などと思うのは大間違い。自賠責保険がカバーする保障の範囲は本当に狭いのです。 　自賠責保険の賠償金の最高限度は１事故１名につき、死亡３０００万円、重度の後遺障害４０００万円、傷害１２０万円と決められています。 　そして、自賠責保険の保障は「被害者救済」という意味合いが強いため、人を轢いてしまうような人身事故に対してのみ適用されるため、物などを壊しても保険は適用されないことになっています。

自動車保険には「事故に遭った被害者に対する金銭的な救済」「事故を起こした加害者の金銭的負担の援助」を援助するための制度です。 　被害者の医療費や車の修理代、または、財物に損害を与えた場合、加害者が与えた損害を賠償するための金額は相当な額になります。 　そのような場合に、自動車保険は必要となります。

自動車保険で強制保険のほかに任意で自動車保険に入る必要性が高いです。 自賠責保険とは、あくまで「人に対する必要最小限の保険」と考えておき、必要に応じて任意の自動車保険を正しく利用しましょう。 　また、最近の判例では、交通事故で死亡したり、後遺障害を負った人に対して、自賠責の限度額をはるかに超える高額な損害が認めらるケースが多くあります。 　こうして、最近に起こった事故を見ていくと自賠責保険だけではカバーできないケースが多く、ドライバーは不足分を補ってくれる自動車保険を自分の意志（任意）でかけなければならない、と言えるでしょう。 　また、「自賠責保険に入っていれば、自分の車の修理代だけは何とかなる」と思っている人も多いようですが、自賠責はあくまで「対人保険」であり、保険の支払いが降りるのは「他人」に対する損害だけとなります。自分の車など、物に対する損害、もしくは、自分の体に対する損害は「任意保険」で補うしか手がありません。 　

自動車保険と歴史

日本で自動車保険が出来た阿野は、明治の後半から大正にかけてです。かなり早い時期で自動車保険が誕生したと言えるでしょう。 なぜなら、誕生直後の自動車の性能は、まだまだで、馬車よりも性能がアップしたうえ、さらに庶民にまで普及するには、非常に時間がかかったからです。日本において自動車を一般庶民が手に入れられるようになるのは、高度経済成長以降で、ここまで自動車保険の誕生から８０年ほどかかっています。

また自動車保険が誕生した、１９００年代初頭は、自動車の存在自体がマレなものであったはずなのに、いち早く自動車保険が誕生したのは、永年にわたる海上交通の事故を見てきた、保険業界の先見の明と言えるでしょう。 これからは、馬車ではなく、自動車の歴史が到来し、そのときに自動車保険はきっと必要とされると考えたのでしょう。

自動車保険が誕生した１９００年代より以前、具体的に日本に自動車が初上陸したのは１８００年代の終わりごろと考えられていますが、自動車が誕生まもないころには、すでに日本に到来していました。 そして、約１０年後の１９１１年には、日本における自動車保有台数は５００台になり、その年には、タクシー会社が営業を開始しています。日本での自動車保険は、その３年後である１９１４年誕生し、発売されました。